【丰田锐志2013款,丰田锐志2013款多少钱】

本文目录一览：

• 1、2013款丰田锐志压缩比是多少
• 2、2013款锐志如何关闭eco
• 3、丰田锐志2.5百公里真实油耗是多少?
• 4、2013款丰田锐志是国几标准
• 5、动力强劲,表现抢眼,V6后驱神车,2013款丰田锐志
• 6、13款丰田锐志v6参数配置

2013款丰田锐志压缩比是多少

013款丰田锐志的压缩比为10：1。以下从压缩比的定义、对发动机的影响以及该车型压缩比的实际意义三方面展开说明：压缩比的定义压缩比是指发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值，它反映了活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

013款丰田锐志的压缩比是5。压缩比的定义压缩比是指发动机混合气体压缩前的容积与压缩后的容积之比。它对发动机的性能有着重要影响。较高的压缩比通常能使发动机在燃烧过程中释放出更多能量，从而提高动力输出和燃油经济性。

013款丰田锐志的压缩比是5。压缩比的定义压缩比是发动机中一个非常重要的参数，它指的是气缸总容积与燃烧室容积之比。简单来说，就是活塞在气缸内运动时，从下止点到上止点过程中，气缸内气体被压缩的比例。

013款丰田锐志的压缩比是5。压缩比的定义压缩比是指发动机混合气体压缩前的容积与压缩后的容积之比。简单来说，就是活塞在气缸中运动时，从下止点到上止点，气缸内气体被压缩的程度。

013款丰田锐志的压缩比因发动机型号不同存在差异，5L排量的5GR发动机压缩比在0到5之间，部分55车型使用的2GR-FE发动机压缩比可达10：1。压缩比是发动机的重要参数之一，指活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时燃烧室的容积之比。

以锐志2013款5V菁锐版为例，该车型配备了5L自然吸气V6发动机，其压缩比达到10比1，机体采用铝合金结构，并配有6速手自一体变速箱。了解发动机的寿命和性能对于车主而言至关重要。它直接影响汽车的使用寿命和性能表现。

2013款锐志如何关闭eco

1、013款锐志关闭eco步骤如下：钥匙拧到ACC全车通电状态。按方向盘上DISP，行车电脑显示Eco界面。按住ODOTRIP此键，3秒，直至行车电脑跳出Ecoon，然后松掉。再按一下ODOTRIP，跳出Ecooff，即表示关闭Eco了。

2、长按住这个选择杆3秒左右，液晶屏上会显示“ECO OFF”；这时在扭动钥匙启动车子，ECO模式就默认为永久关闭了。

3、若需关闭，长按同一按钮约3-5秒，屏幕会切换显示“ECO OFF”，即完成关闭。此方法适用于08款及多数非高配车型，操作时需注意按钮的按压节奏，避免误触其他功能。 通过温度显示旁按钮切换部分车型的仪表盘设计将ECO控制与温度显示功能集成。

丰田锐志2.5百公里真实油耗是多少?

丰田锐志5的真实油耗通常在910升左右每百公里。以下是关于丰田锐志5油耗的几点详细说明：发动机配置：丰田锐志5搭载的是一款5L自然吸气发动机，最大输出功率为193马力，最大扭矩236牛米，这样的动力配置在保证驾驶乐趣的同时，也影响了其油耗表现。

丰田锐志5排量（25S）的百公里油耗大约在10-16L之间，具体油耗受多种因素影响，以下是对丰田锐志5排量油耗的详细分析：官方油耗：综合工况油耗：00L/100km。市区油耗：160L/100km，由于市区路况复杂，红绿灯多，车辆启停频繁，因此油耗相对较高。

厂家给的综合工况油耗为5l\u002F100km，是比较接近实际的数据。一般锐志这个车在拥堵城市，实际油耗在11l左右。高速上的表现在7个油左右。锐志的V65升发动机采用了丰田的DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVT-i系统，能够输出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩。

对于丰田锐志5v车型，工信部给出的综合油耗数据为8-1L/100km。然而，实际驾驶过程中，每位车主的油耗可能会有所不同，这主要受到驾驶习惯和车况的影响。在影响油耗的众多因素中，先进的汽车技术无疑扮演着关键角色。车辆的质量、外形设计以及发动机的热效率，都会直接影响汽车的油耗表现。

丰田锐志5v的百公里油耗在8L-5L之间。这一数据可能会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、路况、车辆保养状况等。为了降低油耗，车主可以采取以下措施：合理使用动力：通过优化车辆的动力使用，如避免急加速和提前松油门，可以有效降低油耗。

丰田锐志5车型的油耗通常落在8至9升/百公里区间。作为丰田汽车的经典之作，该车型已停止生产。锐志提供了两款动力配置，搭载5L与0L自然吸气引擎，其中5L引擎输出193匹马力与236牛米扭矩，而0L引擎则可达227匹马力与293牛米扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱。

2013款丰田锐志是国几标准

013款丰田锐志的环保标准是国四标准，最新售卖的有国五标准的。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

013款丰田锐志的环保标准是国家第四标准，最新的是国家第五标准。有些人不知道从一国到五国的符号，也就是后面的字母是什么意思。

锐志的最后一款车型是2013款，共有七款车型，官方指导价：98~348万元。全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。

国四排放标准的丰田六缸二手轿车，在市场上可以找到的经典车型如丰田锐志，价格普遍在几万元至十万元之间。车型推荐 丰田锐志是一款经典的六缸轿车，它搭载了5L V6发动机，并采用了前置后驱的布局，驾驶体验出色，尤其在南方地区深受消费者喜爱。

动力强劲,表现抢眼,V6后驱神车,2013款丰田锐志

今天给大家介绍一款适合家用的4门5座三厢车——2013款锐志。动力性是锐志的底牌，它与皇冠同一平台生产，有着同样的底盘与变速器，三大件可靠，而且车子匹配了V6发动机，还是后驱布局，这样的配置在同等价位层面是相当亮眼，是一款经典的家用轿车，也是一款平民版的后驱神车。

性能与耐用性兼备：V6发动机与后驱布局提供独特驾驶体验，丰田品牌可靠性降低后期维护成本。空间短板需妥协：前排与后排空间表现一般，若对空间需求不高，锐志是性价比极高的选择。本田雅阁经典设计受众广泛：9代及之前车型采用沉稳风格，更契合中级车定位，吸引偏好传统设计的消费者。

丰田锐志被称为“神车”（“泡妞神车”），主要因其独特外观设计和后驱特性满足了年轻人对运动轿车的梦想与需求。外观设计时尚动感：锐志的花生眼大灯个性惹眼，短前悬和低趴车头从侧面看很有力量感，呈现出俯冲姿态，这种外观设计自带吸引异性的属性，仿佛赋予了车辆撩妹功能。

如果是我，会选择丰田锐志。锐志停产，世界再无20万级的V6后驱车 锐志素有“大后超”的美称，前几天传出在日本正式停产了，令无数车迷热泪盈眶。而距离锐志告别中国市场，也已经两年多了。如今日本也宣告停产，意味着世界上从此不再有20万级的V6后驱车了。

锐志的原型车“马克兔”是一款主打舒适、豪华的中级车，但它在丰田的产品线中却拥有独特的定位。不同于丰田给人的经济小车形象，“马克兔”以其大排量V6+后驱的搭配，成为了许多车迷心中的梦想之车。这种配置不仅提供了出色的动力性能，还赋予了车辆更多的驾驶乐趣和改装潜力。

13款丰田锐志v6参数配置

在丰田锐志v6官网提供的信息中，其基础配置显示，13款锐志v6搭载了一款5L排量的发动机，最大功率输出达到193马力，这款强大的动力源来自一款V6发动机。传动系统采用的是6挡手自一体变速器，确保了驾驶的平顺与流畅。特别关注一下13款锐志25v尚锐版的实际油耗表现，官方数据显示为0L/100km。

款锐志的油箱容量为70升。锐志是丰田旗下的一款中型后驱汽车，其轴距为2850mm，车身长宽高分别为4750mm、1795mm和1450mm。该车型搭载了两款发动机，分别为5升自然吸气v6发动机和0升自然吸气v6发动机。5升自然吸气v6发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为236Nm。

丰田锐志搭载了两款v6自吸发动机，分别是5LV6和5LV6。其中，入门级5LV6发动机的最大功率为149kW，而5LV6发动机则更为强劲，最大功率达到234kW。与之匹配的传动系统是8at变速箱，确保了动力的顺畅传递。

013款锐志尊锐导航版的售价大约在15万左右，是一款保值率比较高的神车，足以看车人们对这款车的信任度和追求度，是值得入手的可靠家用轿车。